閑話休題 トレーニング用Tシャツ・ビブ・汗受け到着
先日WAHOO KICKR coreを買いました。
んでGTローラーの頃と比べてちょいちょい環境の微調整が必要になってしまいました。
まず縦方向に長くなってしまったので、机まで微妙な距離が発生。
今まで机に補給食やら予備のドリンク、冷房や扇風機のリモコンを置いていたのですが、そこまで手が遠くなってしまいました。手が届かないわけではないのですが、その時に足は止まってしまう、みたいな。
そこでR250のリモコンを入れるポケットや、スマホを入れることができるポケットがついてる汗受けを購入しました。
そのうち改めて感想を書きますが、今のところこれはお勧めしません(^q^)
そしてKICKR coreさんはDD方式のローラーです。
上から見るとこのように、サドルのすぐ後ろに負荷ユニットやらホイールがあります。正直、汗がいかないか心配になってしまいます。
GTローラーの電子回路はケーブルで汗と無縁な距離に置くことが可能だし、ローラー部分も微妙に距離がある感じでしたが、DDローラーだとむき出しの何かがそこに。
これまでローラー中は上半身裸で汗ぼたぼた上等でしたが、これだとちょっと不安です。汗がローラーのユニットに飛び散らないようにインドアトレーニング用のシャツも用意することにしました。
Raphaさんのトレーニング用Tシャツ。RaphaのジャージはほとんどXSを購入していますが、これはSを購入。インドアでピッチピチにする意味はあんまりないかなという判断です(*'ω'*)
使った感じは悪くないですね。もっと使いこんで改めて、
そしてビブ。サイトウインポートの3000円くらいのビブを使っていましたが、ゴールデンバットというかデリケートタワーというか、あの辺の縫製がほつれてきてしまいました。具体的にはシャアザクが見えるというか、エマ中尉の頭がチラチラ見えてしまいます。新しいビブ買わないとなぁと思っていたところ見かけたのが、
サンボルトのトレーニング用ビブ。なんと有名ブロガーのITさんが監修したという一品です。自転車絡みでぐぐると何度も出てくるのがITさんのブログですよね。あまりにもハイレベルすぎて、メタボマンの参考にはならないのが残念なところですがｗ
ちらっとみてもBBのベアリングの素材がどうのとか、ベアリングが割れてゴリゴリしていることにも気がつかないまま乗り続けていたおっさんには無縁すぎますね・・・
まあそんな人がアドバイスしたというビブなので悪くないだろうと購入。
ほとんどのビブはXSで足りるのでこれもXSにしましたが、なかなかプレッシャーがやばい。お尻がはいるか不安になってしまいました。7meshやチームDREAMのXSでもケツ周りにここまでプレッシャーを感じたことはなかったので、心配な人はワンサイズ上を考えてもいいかもしれません。僕はギリギリセーフ。しかし前方の腹ののりっぷりはヤバイｗ
ちなみにこのブログは僕のことをリアルで知ってる人向けですね＾＾；
ポタポタ マスク回収～戸塚カミカゼ
緊急事態宣言が終わったのですが、気分的にはなんだかすっきりしない日々です。
先日の仕事休みは一瞬ロングライドしようかと思ったんですが、まだ県またぎの移動はダメっぽいし、おとなしく近場を回ることに。
そういえば組合の方から追加でマスク支給があると連絡が来ていたので、ブロンプトンで受け取りに行くことにしました。
最近はブロンプトンばかり乗っていますが、あのまったりペースがおっさんにはいいんですよｗ ロードとはまた違う味わいですよね・・・べ、別にローラー台から自転車を下すのがめんどいわけじゃないんだからね！（///////）
というわけで、
マスク6箱300枚（白目）
甘く見てました・・・ブロンプトンのフロントバッグで余裕だろうと思ったら全然入らなくて、袋に紐まで追加してもらって固定。不審な転売屋と思われたらいやなのでささっと帰宅することにしました。
こういう配布があるだけで、お高い組合費を払っていてよかったと思います。
しかしせっかくまとまった距離を走ろうと思っていたのもあるので、少しだけ足を延ばしてランチもよかんべと戸塚のカミカゼへ。超久しぶりです。
醤油ラーメンにチャーシュートッピング。1000円くらいだったかな。
ここのラーメンは本当に美味しいですよね。カレー派の僕でも認めざるをえない味わいです。ラーメンって料理なんだなぁとしみじみ思ってしまいます。
美味しゅうございました。
かなり立地がめんどいのですが、戸塚のカミカゼは個人的には超お勧めですぞ。
ぽたぽたZwift
緊急事態宣言が一応終わりました。
しかし微妙に感染者の報告はあるし、神奈川県は多い方ですからね。県またぎ遠征はまだまだダメだし、どれくらいお外をサイクリングをするか悩んじゃいます。
とりあえず通勤はいいべなということで、ブロンプトンで出撃する日々。
ひもを締めなおすついでにパシャリ。もう夏陽気なのでUV対策でガチガチに固めてます。不審者っぽいですね。
昔は男がUVケア（笑）なんて思っていましたが、マジでUVケアやった方がいいですよ。年取ってからお肌に来ます・・・人生はおっさんになってからが長い。忘れないでね( ;∀;)
ロードレース界もいろいろスケジュールが立ち始めましたね。
しかしクリス・フルーム移籍とか、ベルナルがコロナに関する出国規制でコロンビアから出られなくてマイヨジョーヌを逃すんじゃないかとか、驚きの噂話がちらほらと。
まあどれも噂ですけどね。今年は本当に何が起こるかわかりません。
というわけで安定のzwift。ローラーはいいですね。心静かに引きこもることができます。
Tour for All 2020: Stage 2 Longer Ride.
日程が合わなくてやっていなかったTFAのstage2に参加してまいりました。2.5w/kg前後で走れたらいいなぁと思っていたら、ちょうどそんな感じのグループに入ることができました。
無言の4人組でしたが、終始なんとなくまとまって走ることができました。坂も3w/kg前後でまとめてくれてすばらでした。
お疲れさまでした。
しかしKICKR climbは面白いのは間違いないですね。1%の勾配でも前からプシュプシュ音が聞こえて微妙に前が動いているのが分かります。もう少し使ってどんな気持ちになるかお待ちください(*'ω'*)
WAHOO KICKR core ＆ KICKR climb感想！！！！
先日到着したKICKR coreとclimbでZwiftのワークアウトやグループライドをちょいちょいやってみました。
そして分かりました。KICKR coreは凄くいい。
静音性、回転の滑らかさ、負荷のかかり具合、すばらです。
これには大前田先生も納得。
GTローラーもすばらでしたが乗り比べてみると、KICKRの方が静音性と回転の滑らかさが上回りました。この点はタイヤをローラーに乗せる以上は仕方がないかもしれません。タイヤはどうしても完全なる円ではありません、さらに僕のGTローラーは4年近く使いましたかね。ローラー部分を指でなぞると微妙に凹みができていました。これらから出来上がる微妙な摩擦が、わずかに音が発生していたかもしれません。回転の滑らかさに関する違いもおそらく同じ原因です。
ただし直近で乗り比べてわかるくらいの、ほんのわずかな差です。むしろポンと乗せるだけであれだけ素晴らしいフィーリングが得られるGTローラーに驚きです。
KICKR coreでコンポの駆動音以外ではっきり聞こえる音は、足を止めたときに聞こえる硬質なガラスが鳴ってるようなﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝって感じのラチェット音でしょうか。まあ小さいので無視できると思います。
GTローラーの方は足を止めたときのラチェット音は、その人が使ってるホイール次第ですよねｗ
負荷がらみに関しても試すために超久しぶりにSSTから、ラジオタワー全力とかやってきましたぞい。
まずはSST。正直パワーのグラフがギクシャクするのはGTローラーのせいかと思っていましたが、KICKRでも同じ傾向でした。というか僕の足が悪かったんですごめんなさい( ;∀;)
KICKR climbを試そうと思っていたら、ちょうどラジオタワーありのWATOPIA山岳コースのミートアップに誘われました。中盤過ぎてからのレッドゾーンがラジオタワーです。坂の負荷もいい感じですね。ラジオタワーはcoreでは再現できない勾配区間がありますが、30Tよりも軽いギアが欲しくなる感じがいいですね。GTローラーの時はインナーローにしてしまうと全く負荷を感じなくなりましたからね。
KICKR climbもアトラクション感が素晴らしい。Zwiftがさらに面白くなりました・・・が、これは場合によっては邪魔に感じるかもしれません。Climbの感想はもっと使ってから改めてですかね。
軽めのミートアップに誘われたので、かるーくくーるくる。
正直軽いところは軽すぎて気持ち悪いですね。GTローラーは体重とローラーの摩擦のせいか、軽いところでも微妙に負荷を感じて回せる気がするのですが、coreさん軽すぎて足が抜けそうに。あと軽いギアをゆっくり回したときに、なんだかゴリゴリ感があるような・・・？ 無視できるくらいですが、なんか変な感触があります。
これからもっと使って感想をちょいちょい書いていきたいと思いますが、電源が必須になのは気になるとことですね。さらに電源といえば電源ボタンが見当たらないことがめちゃめちゃ気になります。わたし、気になります！ 電源のオンオフはコンセントを引っこ抜くことでしかできません。実は電源を落とすことは考慮されていない仕様なんでしょうか。
ついでに構造が複雑そうなので、いつか故障しそうですね。GTローラーは4年近くノーメンテナンスの乗りっぱなしでノントラブル。途中でスマートトレーナー化しましたが、ユニットを外していつでも普通のローラーに戻せます。GTローラーも素晴らしいですね。ちなみにGTローラーは友人宅へ移籍する予定です。新天地でも頑張ってね！！！
しかしローラーも新しくするとウキウキしますね(*'ω'*) 久しぶりにSSTやる気がわいてきましたもんｗ
3月に買ったホイールも同じくらい使いたいなぁ(^q^)
WAHOO KICKR core ＆ KICKR climb到着！！！！
先日ちらっとご紹介しましたが、KICKR coreとclimbのセットを購入しました。
ヤフーショップでセットで18万7千6百円で売っているのを見かけたんですよ。税込み、ポイントで10％くらいバックされるので、その辺を考慮すると17万円台で買えるといっても過言ではないわけです。
正直言ってかなりお安い部類ですよね。最近の室内トレーニングブームでローラーも品薄で、GTローラーですらところによってはプレミア価格で売ってるとかなんとか。
・・・GTローラーで不満がなかった僕ですが、この価格にclimbというロマン。3秒くらい考えてポチってました。
発送が6月ということだったんですが、注文して二日で到着してビビりました。
まあこの辺をだらだら書いてもしょうがないので、とりあえずWAHOO KICKR coreとclimbを買うことを考えている人向けに注意点と感想を簡単に書いていきましょう。
まず箱は超でかいです。置き場所に困ります。初期不良とかトラブル時とかのために箱は保存しておきたいところですが、本当に困りますね。
そしてコンセントに注意が必要です。
KICKR coreもclimbもこのアース付き3本コンセントです。各国対応で数種類のコンセントタイプが用意されていますが、すべてアース付きのカブトムシ。
そのためこういう変換アダプタか、3本が差せるコンセントが必須。これらが無いと到着しても何もできないで眺めるだけになってしまいます。もちろん僕は用意していなかったのですが、仕事場の機器からもぎ取ってきましたｗｗｗ
次の注意点がクイックリリース部分のアダプターです。アホでも分かるように説明書に書いてくれてるのですが、僕はアホを超えたアッハー・アッヘストなのでエンド幅130mmと135mmを間違えてアダプターを装着していました。そうすると自転車がグラグラ。なんでこんなにグラグラするのか思いっきり考え込んでしまいました。クイックリリース部分のアダプターはclimbの方にも存在します。ちゃんと確認しましょう。
そしてまあKICKR coreの方にはスプロケットが付属していないことにも注意が必要です。最上位のKIKCRには105のやつがついているらしいのですが、coreにはついてません。というわけで緊急でワイズロードまで出かけて買ってきました。いやほら二日で届くなんて思っていなかったから・・・
使ってないやつをホイールからもぎ取ってくればいいのですが、急いでいるときに限ってスプロケットを外す道具が見つかりません。
箱以外のこの注意点を気にしていれば、wahoo kickr coreはすぐに使えます。それくらい組み立て簡単です。
僕の場合どうしても比較対象はGTローラーになってしまいますが、GTローラーの初期設定ともいえるフレーム長さ調節、ローラー部分とタイヤの位置決め、水平になっているようななっていないような微妙な位置調整は意外なくらい時間を使います。大雑把でいいんですけど、気にしだすときりがない作業になってしまいます。
じゃじゃーん！！！！！
部屋が汚部屋すぎるので全景は不可能なのでご了承ください(^q^)
パワーの校正もスマホで簡単操作。時速36kmまで加速して足を止めるだけで終了。僕の場合パワーソースはシマノのパワーメーターになっちゃいますけどね。
Zwiftとの接続まで簡単です。
ささっと接続。
使った感想は次回に(*'ω'*)
きょうもZwift
寒いです＞＜
もう春服もいいかとだいぶ片付けてしまった後にこの寒さ。さらに雨。日本はどうなってしまったんでしょうか。
しょうがないから長袖インナーに半袖、上にウィンドブレイカーを羽織る有様です。
ついでに6月発送のはずのアイテムが、二日で届いてしまいました(^q^)
二日で届くのは想定外だったので用意していないアイテムがちらほら。緊急で取り寄せをしたんですが、あのアース系コンセントのアダプタって普通持ってないですよね。
その辺の段取りもついてセットアップしていますが、これは改めて。
というわけでZwiftの日々です。
Tour for All 2020: Stage 4 Shorter Ride.
今を時めくTour for Allシリーズ。stage4のカテゴリー分けは罠だったというか、今まではAが長距離、Bが短距離みたいな感じだったので、深く考えずBを選択しました。
そしたらAが10㎞で獲得標高1100m、Bが30㎞で獲得標高600mって感じで、冷静に考えると獲得標高は違えど時間はあんまり変わらないようなｗ
こんな感じの最後の登りフィニッシュ。
最後に一番長い坂があるなんて考えてもいなかったので、平坦30㎞弱のノリで3倍くらいのグループにお邪魔しました。これが本当に大失敗で、さらに坂に差し掛かると、
「坂は4w/kgをuseだぜ！」
とか外人が言ってるし。4倍で上り続けるなんておっさんには無理です死にます。
ジャングルを抜けてなんとかやり切ったと思ってからの、最後の一番長い坂ですね。途中の分岐で峠方面に向かったと気がついたとき、僕の心は折れましたｗ
お疲れ様でした。
んで今月のミッション。
残ったのはTTバイクで80㎞なんですが、グループライドのイベントでTTバイクを出すのもなんだかなと思ってしまうわけです。zwiftのTTバイクはドラフティング効果がないわけで、集団に頼らないグループライドはなんだか寂しい。
疲れをいやすダイエットリカバリーならええべと、
BMCのTTバイクを用意しました。あのローハン・デニスも納得のBMC(*'ω'*)
お疲れさまでした。
